Повышению среднего вращающего момента шагового двигателя

Увеличение форсировки, как видно из характеристик шагового двигателя Mср = ф(f) для напряжений 80 и 114 В, приводит к повышению среднего вращающего момента шагового двигателя при заданной частоте следования импульсов и проблемной лаборатории электромеханики МЭИ аналогичные испытания были проведены для трехстаторного шагового двигателя с тороидальными обмотками управления на статорах. Сосредоточенные тороидальные обмотки управления позволили получить более высокий синхронизирующий статический момент при тех же габаритных размерах шагового двигателя, но с большими электромагнитными постоянными времени. Как и следовало ожидать, средний вращающий момент таких двигателей падает до нуля значительно быстрее с увеличением частоты.

Большой интерес представляет изучение характера отработки шага при различных частотах управляющих импульсов и видах нагрузки.